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北京地铁1号线的站点+线路图+时间表
1、北京地铁1号线运营时间为（八通线）古城04：57-22：51，环球度假区05：09-22：55。北京地铁1号线（BeijingSubwayLine1），是中国建设的第一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色。
2、一号线苹果园22：55发末班车，四惠东23：15发末班车 二号线西直门22：59发末班车，（逆时针方向）开往积水潭方向，积水潭则22：45发末班车（顺时针）到西直门。
3、根据官方发布的时刻表，地铁1号线的首班车和末班车时间如下：首班车于早上5：00开出，末班车于晚上22：50结束，按照此时间表，平均每6分钟会出现一列地铁列车。
4、北京地铁不同线路运营时间不同。北京地铁运营时间从最早4：53到最晚23：44。1号线（八游和通线）：起点站：古城4点57到22：51，终点站：环球度假区05点09到22：55。
北京地铁1号线为什么很旧
车辆老旧：北京地铁1号线始建于1965年，是中国最早的地铁线路之一，其车辆和设备已经相对老旧，需要更多的维护和升级。这可能导致在运行过程中需要更多的停靠时间和维护时间，从而影响速度。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
如果你曾经在中国城市中搭乘地铁，你一定会发现不同地区的地铁线路颜色不同。在北京市，1号线的颜色是红色，这是为什么呢？下文将为你揭秘其中的原因。 历史渊源 1981年9月，北京市地铁建设动工。
地铁一号线的所有站点
1、上海轨道交通1号线，又称上海地铁1号线，是上海的第一条地铁，于1993年5月28日开始试运营。
2、青岛地铁1号线一共15地铁站，分别为东郭庄、沟岔、农业大学、正阳中路、小寨子、凤岗路、流亭、仙家寨（汽车北站）、瑞金路、遵义路、南岭、兴国路、永年路、沧安路、青岛北站。全线途径城阳区、李沧区等2个地区。
3、沈阳地铁1号线是沈阳地铁建设的第一条地铁线路，全长约25公里，共设19个车站，起点站为东陵站，终点站为苏家屯站。长白山站是1号线的中途站之一，位于和平区建设街和长白南路交叉口东侧。
4、武汉地铁一号线站点：汉口北、滠口新城、滕子岗、堤角、新荣、丹水池、徐州新村、二七路、头道街、黄浦路、三阳路、大智路、循礼门、友谊路、利济北路。
5、南京地铁一号线是南京地铁系统中的一条重要线路，连接了南京市的东西两个主要区域。该线路全长38公里，共设有29个站点，其中包括11个换乘站点。一号线的建设于2005年开始，于2010年全线通车。
北京地铁1号线全程多长时间
1、分钟。根据百度地图得知，2023年11月10日，北京地铁1号线、八通线贯通运营，全程时间约为85分钟，现有四惠东站1号线站台和四惠站八通线站台将封闭停用。
2、北京地铁1号线、八通线两条线路正式“合二为一”，开启跨线运营模式。乘客在四惠、四惠东两站告别“翻山越岭”式的全员换乘，实现“一趟车坐到底”。贯通之后，1号线八通线全长达到547公里，运营全程用时为85分钟。
3、北京地铁1号线是我国建造的第一条地铁路线，早在1069年就已经全面启动了第一期的路线，极具历史意义和价值，现在经过不断的扩建，规模和路线更大更长了，下面给大家分享详细的地铁相关介绍。
4、北京地铁1号线首末车时间为1：24，首班车时间为4：58。北京地铁1号线西起苹果园站，东至四惠东站，全线总长304千米。2020年4月18日首班车起，北京地铁1号线苹果园站封站，列车运行区段变更为古城站至四惠东站。
5、该线在苹果园站封站期间西起古城站，东至环球度假区站。据2022年10月综合显示，北京地铁1号线（含北京地铁八通线部分）全长57千米，共设37座车站（其中福寿岭站暂缓开通、苹果园站封站改造）和3座车辆段。
北京地铁1号线速度慢
1、因为站距很短，才不到400米，提不起速；而且经过复兴门折返线，道岔较多，有限速。所以通过时挺慢的。
2、地铁并不是像地图那样的直线，实际线路是有曲折的，而且隧道也是比较窄的，那么长的车厢，开快了会有危险。在北京，早晚高峰还是地铁快，不堵车，没有红绿灯，接近匀速行驶的状态也比公交要舒服很多。
3、北京地铁四号线与一号线都有较高的运行速度，但是它们的设计和运营方式不同，因此无法直接比较哪个更快。地铁四号线全长48公里，共设35座车站，设计时速为80公里/小时，全程旅行时间大约为78分钟。
4、那肯定不一样啊，像5号线等地下线路总体维持在60-70公里的速度，这还要按照不同时间段，早晚高峰实际情况来调整，像13号线等地上地铁就慢一些，尤其是八通线，嘎吱嘎吱的，慢悠悠。
5、旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。北京地铁使用DC电驱动。北京地铁采用第三轨供电方式，即在路轨一侧架起另一条接触轨道供电。供电标准电压为750V，实际上可能达到825V-900V。
6、昨晚6时至7时，一号线五棵松至万寿路区间信号故障，上下行列车运行速度降低，西单等多个站点乘客滞留，西单、复兴门等站点临时封站只出不进。地铁公司迅速采取应急措施。至昨晚8时许，乘客称地铁恢复正常。