中国不走马六甲海峡了（中国船只现在不走马六甲海峡了吗）

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1、缅甸是一个拥有多个出海口的国家，其出海口的位置和重要性各有不同。缅甸的印度洋出海口是其重要的战略资源之一。然而，有人认为这个出海口的重要性被高估了。出海口，首先是为了货物的进出。

2、中国人，不是日本鬼子，也不是八国联军鬼子，他们为了一己私利可以灭掉别人的国家，中国人不会这样干。中国文化，自古就是爱好和平的文化，不同于西方强盗文化。

3、如果中国的船只要到波斯湾进口石油，那就必须要绕道马六甲海峡，但是马六甲海峡受制于他国，使得我国的石油安全颇受威胁。这就引起我们思考了，中国的云南距离印度洋只有470公里，隔着一个缅甸。

1、因为：通路狭小例如马六甲海峡南部出口，一条在新加坡附近的水道，虽然有805千米长，但最窄处只有37千米宽。为海上交通造成不便。——而修建泰国南部克拉地峡运河还是难题。

3、海上运输航线一般是由国际法规定，经过公海或国际协商的海域，不能随便航行。

4、不一定。马六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

我国确实要绕过马六甲海峡再开一条外贸线路。随着社会经济的飞速发展，中国已成为世界第二大石油消费国和最大的石油进口国。

皇京港是中国江苏省南通市港口的一个项目，是中国在“一带一路”倡议下推进的重大国际港口建设项目之一。然而，我们可能很难理解为什么皇京港不能绕过马六甲。

不一定。马六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

直到南宋将都城迁往临安，南方彻底完成了对北方的超越。与此同时，南亚与中亚的商人们，为了追求高额的利润，不畏海浪凶险从海上穿越马六甲海峡抵达中国。

1、当然，也可以不走马六甲海峡，不过花费的费用肯定更多。由于在印尼群岛附近暗礁较多，航运不安全，假如开拓新航道，将会承受巨大的费用，因此航运必走马六甲。当然，封锁马六甲相当于切断东亚与阿拉伯世界的航运通道。

2、马六甲困境，也称马六甲困局，指的是中国经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。因此，各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输中断，进而导致短期的全球或局部供应中断。

3、船舶从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港口最短航线航线经过马六甲海峡。马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，是连接太平洋与印度洋的重要海上通道。

1、马六甲海峡是东南亚战略要地，是连通印度洋与南中国海的主要航道。它承担着全球1／3货运量和约50％的石油运输量，也是中日韩三国海上石油进口的重要通道。近年来，海盗在马六甲海峡的活动日益猖獗。

2、马六甲海峡的位置使其成为连接太平洋与印度洋的咽喉要道。大型船只航行，一天消耗的燃油就高达几十万甚至上百万元，所以会尽可能走最短的路线。走马六甲海峡比较便于补给。

3、一旦马六甲海峡被本地区以外的别有用心的势力所控制，势必会影响中国的航运安全，尤其在国际局势存在变数的情况下，这条航道随时可能因战事而被阻断。

4、由于马六甲海峡位于赤道附近，风力较弱，航道始终风平浪静，加上完善的航标系统，航行非常安全。马六甲海峡是欧洲、非洲、中东和南亚通往东亚和大洋洲的主要航运通道。它也是亚洲、非洲、欧洲和大洋洲之间的海上枢纽。

5、经济上看是可以的，也有很多次提出这个构想。很显然开凿克拉运河对于泰国政府来讲，在经济上是非常有利的，因为为了节省运费和航运时间，船运船只肯定会放弃马六甲海峡航线，而选择从克拉运河通过。

The End