5号线地铁夹死人后续进展（地铁五号线死人）

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1、昨天很多乘客被困在海滩寺到沙口路之间。原因是，一条地铁线，从前一个站到后一个站，为了节能省电，会将车站做得比较高，隧道做得很低，这样，出站的时候是下坡，进站的时候是上坡，能省电，一般地铁站都是这样设计的。

2、河南暴雨牵动着亿万人民的心，当中也有很多受灾群众让我们非常的揪心。其中备受关注的地铁五号线进水，旅客被困其中尤其牵动人心。目前该事故原因已经公布，是由于积水冲垮了出入场挡水墙进入了正线区间，这才造成了此次事故。

3、“不过，像郑州地铁5号线沙口路站至海滩寺站之间还有列车和乘客被困的情况下，三防门不适合采取关闭。”专家说，肯定是以乘客的生命安全为优先。

4、最惨就是在河南的郑州五号线的地铁上面，那时这条地铁线上一共有五百多个人被困。因为人们都身处一下，所以他们并不知道发生了什么事情。当发现漫天的洪水漫进来的时候，他们都来不及跑，来不及走。

由于地势和排水系统的问题，洪水迅速倒灌进地铁隧道，造成地铁车厢内积水迅速上升。当时，地铁5号线列车正在运行，突如其来的洪水导致列车被迫停在隧道中，乘客被困车厢内。此次事故反映出一些更深层次的问题。

后来被证实，这位男子就是“20”郑州大雨中地铁5号线14名遇难者其中之一者的父亲，他的女儿在那场灾害中没有逃出地铁车厢。

发生于两天前的河南郑州地铁5号线安全事件有了最新进展。郑州官方8月2日通报称，现事件原因已查明，获救的12人均无大碍，都已出院。

事件经过7月20日，郑州经历了一场千年不遇的暴雨，很多人都在这场暴雨中经历了生死，而当时坐在地铁五号线中的人们，谁也不会想到，自己会遇到这样千年不遇的灾害。

法律分析：首先是因为突降罕见特大暴雨的影响，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，其次就是因为没有及时停止运行，但是在运行中，是否存在重大过失，还需要进一步进行认定的。

河南暴雨牵动着亿万人民的心，当中也有很多受灾群众让我们非常的揪心。其中备受关注的地铁五号线进水，旅客被困其中尤其牵动人心。目前该事故原因已经公布，是由于积水冲垮了出入场挡水墙进入了正线区间，这才造成了此次事故。

1、年8月20日至22日，来自北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组，对合肥轨道交通5号线南段工程项目进行验收评审。经严格评审，5号线南段工程项目验收顺利通过。

2、近日从合肥市公共资源交易中心获悉，合肥市轨道交通5号线工程综合联调服务（南段）项目进入标前公示阶段。根据初步的暂定计划，2020年9月，轨道5号线（南段）试运行或将拉开大幕。

3、合肥地铁5号线北段于2022年12月底开通。

北京地铁11月6日下午，在北京地铁5号线惠新西街南口站，一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间。

北京地铁5号线惠新西街站，有个30岁的河北省的女子被夹在地铁屏蔽门和地铁门内，两门之间的间隙是20厘米。司机和站台工作人员都没有发现，车上乘客也没有人拉紧急制动，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。

地铁门会夹人。2014年11月6日晚上，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡。从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。

地铁都是定时自动关门的，每个站停两分钟，如果乘客都遵守秩序，是不会夹到人的，但是却也禁不住有比较作死的乘客，我就亲眼见过一些被夹的案例。

The End