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武汉长江大桥简介武汉长江大桥历史介绍
1、3年4月1日，周恩来批准成立武汉大桥工程局(今中铁大桥局集团的前身)，负责武汉长江大桥的设计与施工，彭敏任局长兼党委第一副书记，杨在田、崔文炳任副局长，汪菊潜任总工程师。
2、武汉长江大桥是我国自主建设的第一条跨江大桥，至今已有六十多年的历史，从大桥的这一头步行到另外一头需要半个小时左右。长长的大桥屹立在江面之上非常好看，从黄鹤楼上面俯瞰江面，也有特别的风景。
3、武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
4、武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
5、武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥全长多少米
武汉长江大桥全长（1670）米；正桥（1155）米；共有（9）跨；桥梁形式是：钢桁架三孔连续梁。
武汉长江大桥全长1670.4米，主桥全长为1155米。武汉长江大桥至西起楚琴立交，上跨长江水道，东临中山路。上层主干道的设计速度为100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度为160千米/小时。
武汉长江大桥总长1670.4米，其中，主桥长1155米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸（汉阳侧）引桥长3045米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸（武昌侧）引桥长211。45米，跨度共2种，分别为12及10米。
武汉长江大桥总长1670米，其中，主桥长1156米，共3联9孔，每孔计算跨度为128米；左岸引桥长303米，共17孔，每孔跨度为12米，右岸引桥长211米，跨度共2种，分别为12及10米。
武汉长江大桥全长约1670米；正桥由三联九孔跨径各为128米的连续梁组成，共长1155米；桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米；桥梁类型：钢桁架三孔连续梁。
武汉长江大桥和鹦鹉洲长江大桥的区别
1、鹦鹉洲长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。鹦鹉洲长江大桥始建于2010年8月；于2013年12月16日完成主桥合龙工程；于2014年12月28日通车运营。
2、武汉鹦鹉洲长江大桥（武汉长江大桥上游2km处）、武汉沌口长江大桥（白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间）、武汉杨泗港长江大桥（武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间）、青山长江大桥（南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处）。
3、截至2019年4月，武汉长江上共有8座桥。分别是武汉军山长江大桥、白沙洲大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、武汉二七长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉阳逻长江大桥。
4、武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉第8座长江大桥，2014年12月28日建成通车。鹦鹉洲长江大桥是三塔四跨悬索桥，主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。
5、武汉长江八桥：即武汉鹦鹉洲长江大桥，主跨跨径为2×850米的三塔两跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。
6、武汉阳逻长江公路大桥，大乔主画是1280米，而且采用的是双塔钢箱梁悬索桥，主跨的跨度是排在世界第八。
武汉现在有多少个长江大桥
1、武汉军山长江大桥，是连接武汉市蔡甸区和江夏区的特大桥梁，作为武汉市的第四座跨江长江大桥，君山长江大桥与国家高速G50、国家高速G420京港澳高速公路形成连通，打通了武汉与其他省市交流互动的又一通道。
2、武汉军山长江大桥位于武汉市西南郊，是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。
3、晴川桥 / 古田桥 / 武汉长江二桥 / 二七长江大桥 / 杨泗港长江大桥 / 天兴洲长江大桥 /双湖桥 / 月湖桥 / 墨水湖大桥 /东湖雁洲索桥 武汉素有“百湖之城”之名，全市共有湖泊166个，如珍珠般星罗散布在三镇大地。
武汉长江大桥上面可以走人吗
可以。武汉长江大桥是武汉的标志性建筑之一，也是中国第1座自主设计和建设的公路和铁路两用桥梁，而武汉长江大桥是可以行走的，专门设置了供行人通行的人行道有将近两米宽的观景通道，可以让行人行走，非常方便。
行人是可以过武汉长江大桥的。武汉长江大桥上面有人行道。
总之，武汉市长江大桥可以走人，是因为它专门设置了供行人通行的设施和人行道。
武汉长江大桥建于哪一年
1、法律分析：武汉长江大桥是1957年建成的。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。
2、武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。武汉长江大桥素有“万里长江第一桥”美誉。
3、武汉长江大桥建于1955年，1957年建成。
4、武汉长江大桥 1955年9月1日兴建，1957年10月13日全部建成通车。它是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。整座大桥异常雄伟，上层是公路，下层是铁路，两列火车可同时对开。